Card image
20 de informații interesante despre GNL
Închide close

20 de informații interesante despre GNL

1 octombrie 2024
MET Group are una dintre cele mai diversificate structuri de import de GNL din Europa, din punct de vedere geografic. Ce este mai exact gazul natural lichefiat (GNL)?

Informații tehnice

  1. Gazul natural lichefiat (GNL) este gazul care a fost răcit în stare lichidă, la aproximativ -162 °C, pentru transport și depozitare.
  2. În stare lichidă, GNL ocupă un volum de aproximativ 600 de ori mai mic decât gazul la presiunea atmosferică standard, ceea ce facilitează transportul său pe distanțe lungi fără a fi necesare conducte.
  3. Producția de GNL se numește lichefierea GNL, care constă în suprarăcirea gazului natural în stare lichidă.
  4. Cea mai comună metodă de lichefiere a gazului natural în cantități mari este metoda în cascadă, în care gazul natural este răcit de un alt gaz care, la rândul său, a fost răcit de încă un alt gaz - de aici și denumirea de proces „în cascadă”.
  5. Transportul intercontinental de GNL se realizează cu nave speciale de tip cisternă. Navele GNL sunt fabricate din oțel criogenic, rezervoarele cu pereți dubli acționând ca niște termosuri uriașe pentru a menține GNL-ul rece în timpul transportului.
  6. GNL ajunge la terminalele GNL din întreaga lume. Acolo este „încălzit” și readus la starea sa gazoasă - aceasta se numește regazeificare. Acesta este apoi transportat prin conducte către companiile de distribuție, consumatorii industriali și centralele electrice.
  7. Majoritatea terminalelor de GNL se află pe uscat, în timp ce dezvoltarea unităților plutitoare de stocare și regazificare (FSRU) oferă țărilor cu piețe emergente oportunitatea de a exploata piața gazelor naturale lichefiate la scară mai mică. FSRU sunt nave multifuncționale, care combină stocarea GNL și sisteme integrate de regazeificare la bordul unei nave.
  8. În stare lichidă, GNL este inodor, incolor, necoroziv și netoxic. GNL în stare lichidă nu arde deoarece nu conține oxigen.
  9. Gazele naturale și GNL sunt cei mai curați combustibili fosili, producând cu 40% mai puțin dioxid de carbon (CO2) decât cărbunele și cu 30% mai puțin decât petrolul, contribuind astfel în mod pozitiv la reducerea schimbărilor climatice.

Din perspectiva de business

  1. În ultimul deceniu, piața de GNL a suferit schimbări importante la nivel global. Capacitățile de export prin lichefiere s-au dublat în ultimii 10 ani, iar numai în SUA au crescut de la 2 bcm (miliarde de metri cubi) la 114 bcm. În următorul deceniu, se preconizează că acestea se vor dubla din nou, ajungând la 260 bcm, în funcție de aprobarea proiectelor propuse de GNL.
  2. În ceea ce privește cererea, schimbările au fost, de asemenea, semnificative. În ultimul deceniu, multe țări precum Germania, Finlanda și Bangladesh au început să importe GNL. China, de exemplu, și-a mărit de patru ori capacitatea de import în aceeași perioadă. Ca urmare, piața s-a extins și s-a diversificat devenind un cadru global complet.
  3. Între 200 și 240 de nave americane de transport GNL s-au îndreptat spre Europa înainte de anul 2022. În acel an, numărul a sărit la 634. În 2024, suntem la 722.
  4. În prezent, cele mai mari țări exportatoare de GNL sunt Statele Unite, Australia, Qatar și Rusia.
  5. GNL - și în special GNL din SUA - va continua să joace un rol crucial în asigurarea aprovizionării cu energie în timpul tranziției verzi a Europei, deoarece reprezintă combustibilul fosil cu cea mai mică amprentă de carbon. Acesta sprijină tranziția de la cărbune la gaz și susține sursele de energie regenerabilă dependente de condițiile meteorologice..
  6. Un parteneriat puternic între SUA și UE în sectorul GNL este esențial pentru ambele părți. Europa are nevoie de GNL din SUA pentru a acoperi nevoile majore de electricitate și încălzire, în timp ce SUA beneficiază de numeroasele locuri de muncă create de proiectele lor de export. Acest parteneriat transatlantic în domeniul GNL va oferi ambelor economii stabilitate financiară în următoarele decenii.
  7. Parteneriatul energetic transatlantic oferă un alt avantaj semnificativ: rutele de transport între SUA și Europa sunt stabile și sigure, neexistând zone de conflict sau riscuri politice care să perturbe aprovizionarea. Această securitate a transportului este un factor esențial, deoarece asigură transporturi fiabile și predictibile de GNL către Europa.
  8. Privind în perspectivă, estimarea cererii maxime până în 2040 este dificilă, în special având în vedere complexitatea situației din Asia, unde cererea este puternic influențată de trecerea de la cărbune la gaz. Deși unii analiști prevăd un vârf în jurul anului 2040, incertitudinea rămâne la un nivel ridicat, factorii regionali jucând un rol major.
  9. Grupul MET are una dintre cele mai diversificate structuri de import de GNL din punct de vedere geografic din Europa. Compania energetică cu sediul în Elveția are capacitate de regazeificare pe termen lung în Germania, Croația și Spania și a importat în 8 țări diferite - inclusiv în jurul Mediteranei (Grecia, Italia, Croația, Spania), în nord-vestul Europei (Regatul Unit, Belgia, Germania) și în regiunea nordică (Finlanda).
  10. Începând cu 2022, MET a livrat anual peste 30 de încărcături de GNL în Europa.
  11. Grupul MET a fost proactiv în asigurarea acordurilor de furnizare de GNL pe termen lung. Anul trecut, compania a semnat un acord pe 20 de ani cu Commonwealth LNG, cu sediul în SUA, pentru 1 milion de tone/an de GNL. În iulie 2024, MET a încheiat un acord de 10 ani cu Shell pentru achiziționarea de GNL din SUA pentru aprovizionarea principalilor săi clienți din Europa, cu obiectivul de a continua creșterea portofoliului de GNL pe termen lung.